Es wird berichtet:

• Es wird versucht, Ordnung bei der Beschilderung an der Unterführung der B203 in Alt-Dörphof zu schaffen (Sackgasse, Durchfahrt verboten für…)

• Der Geh- und Radweg vor den Schusterbergstraßen bleibt bis auf Weiteres auch ein Radweg. Die Verkehrsaufsicht hat die Abstufung zum reinen Gehweg zurück gezogen.

• Die Spielplatzhauptinspektion wurde durchgeführt. Nur ein kleiner Mangel an einem Federwipptier ist aufgefallen und wird abgestellt.

• Herr Andresen hat eine Schlussbetrachtung der Maßnahmen der Gemeinde in Zusammenhang mit der Asphaltierung der K63 vorgelegt. Infolge dessen, dass die eigentlich angedachten Maßnahmen zur barrierefreien Herrichtung der Bushaltestellen scheiterten, weil die Zuständigkeiten der Baulastträger an den verschiedenen Bestandteilen der Bushaltestellen seitens des Kreises nicht geklärt werden könnten, können aus der Haushaltsstelle 05/63000.96500 rund 41.000 € zurück in den allgemeinen Haushalt fließen. Zudem werden auf der Einnahmenseite rund 5.000 € durch Dritte Beteiligte erstattet.

• Die Banketten nach Schubystrand haben in diesem Sommer infolge der nassen Witterung durch den Strand- und Campingverkehr stark gelitten und müssen aufgefüllt werden.

• Es wird angeregt, künftig zumindest teilweise wieder die Finanz- und die Bauausschusssitzungen zusammen zu veranstalten.  

1. B-Plan 2, 1.Änderung, "An der Schwarzbek"

   Der zur Verfügung gestellte B-Plan-Auszug zeigt den Übergang zwischen Baugrundstücken und Karlberger Straße. Es handelt sich um einen Streifen als Straßenbegleitgrün mit variierender Breite. Die dort dargestellten Bäume wurden an dritter Stelle gepflanzt. Bei der Gestaltung dieses Streifens, sollten folgende Aspekte berücksichtigt werden:
   1. gesamtgestalterische Aspekte
   2. Angebot von längsaufgestellten Parkplätzen
   3. Entwässerung der Flächen
   4. bauliche Trennung zum Asphalt und zu den Grundstücken
2. Breitbandinfrastruktur
   In 2018 ist es vorgesehen, dass in der Gemeinde Dörphof die Breitbanderschließung durchgeführt wird. Dazu werden vornehmlich Gehwege und Seitenstreifen als Trasse genutzt. Es wird empfohlen, mit der Gestaltung des Seitenstreifens zu warten, bis die Breitbanderschließung fertiggestellt ist.
3. Zustand des Asphalts, Gefälle

   Die Asphaltdecke der Karlberger Straße erreicht ein Alter, in dem es normal ist, dass sich Bestandteile des bituminösen Bindemittels verflüchtigen und die Struktur ausmergelt. Die in den vergangenen Jahren durchgeführten Risssanierungen sollten den Zeitpunkt einer Deckenerneuerung hinauszögern. Wenn jetzt allerdings der Seitenstreifen gestaltet werden soll, ist es zu überlegen, den gesamten Straßenquerschnitt mit der Gefällesituation und Entwässerung zu betrachten. Es handelt sich um rund 900 – 1.000 m² Asphaltfläche.
4. Bebauung ehemaliges Disco-Grundstück „Dorfstraße 11“

   Sofern die Gemeinde eine Asphaltdeckenerneuerung in Erwägung ziehen sollte, wäre zu überlegen, in diesem Zusammenhang nach Fertigstellung der neuen Bebauung den Übergang zwischen Fahrbahn, Wasserführung uns Zufahrt zur Krankengymnastikpraxis gefällig zu konstruieren.
5. Kanalzustand

Es wird beschlossen, die Verwaltung zu beauftragen, unter Berücksichtigung der aufgezeigten Aspekte gemeinsam mit dem Bürgermeister und ggf. einem Planungsbüro sukzessive ein Konzept für die Karlberger Straße zu entwerfen. Die Gemeindevertreter sind aufgerufen, Gestaltungsideen zu äußern.     

Nachdem der Sachverhalt in der Beschlussvorlage 17/2017 schon detailliert dargestellt und die Beratung in der Gemeindevertretung am 26.06.2017 schon einen ziemlich weitgehenden Beschluss ergeben hat, soll der Bauausschuss nunmehr planmäßig folgende Parameter der Maßnahme definieren:

• Boden / Sohle (geglättete Betonsohle oder Pflaster):

• Form Buswartehaus Dörphof:

• Form Buswartehaus Schuby:

• Material & Farbe Tragwerk:

• Material Seitenwände:

• Material & ggf. Farbe Dach:

• Anzahl Sitzgelegenheiten:

• Mülleimer:

• Art der Mastleuchten (Dekor oder eher technisch modern):

Damit der Ausschuss hinsichtlich der Form zwischen zumindest zwei Formen Vor- und Nachteile abwägen kann, hat Herr Andresen Gesichtspunkte und Kosten zweier Varianten ermittelt:

6-Eck-Form:

Diese Form einer Haltestelle hat Herr Andresen in Mecklenburg gesehen. Die Maße betragen rund 4,50 m x 1,80 m. Auch für eine derartige Form hat Herr Andresen die Kosten ermittelt. Wenngleich die rechtwinklige Form für die Konstruktion des Häuschens günstiger ist, so sind die Mauerwerkspfeiler kostenintensiver. Unterm Strich ergeben sich nahezu exakt die gleichen Kosten wie bei der 6-Eck-Form. Die Farbgestaltung der Gebäude des Investors "Dorfstraße 11" sieht eine rote Verblendsteinfassade, weiße Fenster und schwarze Dächer vor.

Für Schuby könnte sicherlich eine etwas kleinere, schlichtere, wenngleich trotzdemähnliche Bauweise gewählt werden. Die Kosten in Höhe von 11.000 € sind angenommen für die Lieferung und Montage eines Häuschens aus Stahl / Glas nebst einer passenden Fundamentsohle. Die Wahrscheinlichkeit, dass die genannten Kosten eingehalten werden können ist umso größer, wenn beide Häuschen in einem Zuge angefragt und errichtet werden.

Hinsichtlich der Mastleuchten möge sich der Ausschuss über das Internet über die lieferbaren Formen erkundigen und eine Definition vornehmen.    

Es wird folgendes beschlossen:

• Boden / Sohle (geglättete Betonsohle oder Pflaster): Einstimmig für Pflasterung

• Form Buswartehaus Dörphof: 3 Stimmen für Mauerpfeiler, 2 Stimmen für reinen Metallbau

• Form Buswartehaus Schuby: 3 Stimmen für Mauerpfeiler, 2 Stimmen für reinen Metallbau

• Material & Farbe Tragwerk: Einstimmig Weiße Aluminiumfenster, verzinkte und pulverbeschichtete Stahlkonstruktion

• Material Seitenwände: Einstimmig Glas

• Material & ggf. Farbe Dach: Einstimmig Pfanneneindeckung schwarz

• Anzahl Sitzgelegenheiten: Einstimmig 4 Sitze in Dörphof, 3 Sitze in Schuby

• Mülleimer: 4 Stimmen keine Mülleimer, 1 Stimme für Mülleimer

• Art der Mastleuchten (Dekor oder eher technisch modern): Einstimmig Technisch moderne Mastleuchte, ggf. mit kurzem Hals. Stromversorgung für Beleuchtung im Häuschen vorstrecken.

Diese Festlegungen werden durch die Gemeindeführung mit Herrn Leckband abgestimmt. Sofern er andere Vorstellungen hat, wird man sich diesen anschließen.

• Die Bier-Werbeleuchten am gegenüberliegenden Parkplatz werden ersatzlos demontiert.

Ferner wird beschlossen, dass der Bürgermeister zusammen mit dem Bauausschussvorsitzenden alle weiteren Abstimmungen und Festlegungen treffen soll. Der Bürgermeister wird mit der Polizei und der Autokraft abstimmen, ob die angedachte Lage der Haltestelle allerseits Zustimmung findet.